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恒例のレンタカー行楽

昨日はガキどもを連れて、岡山のおもちゃ王国に行ってきました。

目当ては、
息子、大五郎の好きなトミカ・プラレールと
娘、愛鯉の好きなシルバニアファミリーのパビリオン。
こんな感じで自由に遊べるスペースがあり、
もうこんな感じのガキどもが佃煮にして食えるぐらい
わんさか密集しておりました

とても付き合っとれん
と思ってると、近くで特別展示として
「世界のカブトムシ・クワガタ展」をやっているではないか
最近ムシ好きになってきた大五郎をそそのかし、
二人で行ってみた。
(有料だったので興味無さそうな妻と娘は別行動

中は「レッドアイ」や「ホワイトアイ」なんてレアものも見れたし
(突然変異で目の色が変わってる個体です。生で見たの初めて
巨大な毛唐のカブトムシと戯れたりできて面白かった。
こんな写真も撮ってみたが、
たぶんワタクシの方が面白がっていたwww

お土産コーナーには当然、現物が売られていた。
パラワン高っ!!!
国産カブトムシの10倍、オオクワの4倍ぐらいの値段だ
とても子供のために買ってやるシロモノじゃねーよ

そしてツイートしてみたヤツ。
ホントにこんなのがグミで作れるらしい
かなり興味をそそられたが、
カミさんに試したら絶対シャレにならんことが起きるのでやめた
(以前似たようなことイタズラして泣かしてしまったことがあるので・・・)

さてさて、
そんな感じの旅だったのだが、
今回のお供がコイツ。
ホンダ フィット

個人的にこのスタイルは好きなので
前々から一度乗ってみたいと思っていたクルマだ。
ちなみに1300ccのモデルです。
初代と比べてひと回り大きくなってるので
近寄ってみると結構デカイなーと思います。

まず目を引くのはサイバーな感じの運転席。
以前乗ったインサイトもこんなだったが、
最近のホンダ車共通のデザインですな、きっと。
シートアレンジは試していないが、
後席がスライドはしないものの独立してリクライニングするので
座り心地は良さそうだ。
ラゲッジルームも十分あるので
我が家のワゴンRと同じぐらい荷物が載りそうだ。

走り出してしまうと。
とりあえず視界が広くて運転しやすい
そして個人的に気に入ったのはCVTの制御とブレーキ。
トヨタのCVTのようにロックアップがバキバキ効いてる感じがせず
頻繁に変速比を微妙に変えて滑らかなフィーリングになっている。
ブレーキの制御も洗練された感じで、
こないだ乗ったトヨタのラクティスみたいな変なクセが無い。
運転は圧倒的にフィットの方が楽に感じる。

そして気になる燃費の方だが、
往復200キロ少々、
9割ほど高速利用、下道ではやや渋滞、
エアコンずっと使用、
合計30分ぐらいアイドリング
(あまりに暑かったのでSAで休憩中もかけっぱなし
という条件で17.2km/Lでした
エアコンかけっぱじゃなきゃもっといったな、残念

かなりイイネ

ちなみに今まで借りたクルマの燃費ランキング。
プリウス(1800ccHV) 26.0
プリウス(旧)(1500ccHV) 24.0
インサイト(1300ccHV) 22.8
ラクティス(1300cc) 17.6
フィット(1300cc) 17.2
iQ(1000cc) 14.0(注:高速利用無し)
セルシオ(4300cc) 10.6

お役に立ちますやら?(笑)

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